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國際風(fēng)云

領(lǐng)土是一個國家最重要的東西，它關(guān)乎一個國家的主權(quán)，也關(guān)乎著一個國家是否完整，在當(dāng)下的國際環(huán)境下諸多沖突，除了資源爭奪以外更多的還是領(lǐng)土問題所導(dǎo)致的，正如同中國的周邊巴基斯坦與印度常年處于緊張的關(guān)系，究其本質(zhì)還是源于兩國的領(lǐng)土爭端問題。

這一歷史遺留問題直接讓印度與巴基斯坦至今其關(guān)系未能有所緩解，甚至還會經(jīng)常爆發(fā)出沖突事件，同樣作為我國的周邊國家，印度與中國也曾經(jīng)有過邊境的沖突，不過中國憑借著其強大的實力，最終讓印度敗走，作為中國的好朋友，巴基斯坦卻表現(xiàn)得極為友好，甚至還歸還了屬于我國的喀喇昆侖走廊。

喀喇昆侖走廊有多么重要

喀喇昆侖走廊的重要性不言而喻，在巴基斯坦決定歸還喀喇昆侖走廊的時候，印度一度叫囂著喀喇昆侖走廊隸屬于印度，且堅決反對巴基斯坦將喀喇昆侖走廊歸還于中國，位于克什米爾北部的喀喇昆侖走廊在雖然地處中國的邊境地區(qū)，然而早在西漢時期就已經(jīng)是中國的版圖之一，雖然大部分的時候，歷屆王朝只是派兵駐扎一次，不過自從元朝開始，喀喇昆侖走廊周邊的土地皆被納入到了正式管理范圍。

一直到清朝的時候，喀喇昆侖走廊也一直歸屬于中國，只是伴隨著晚清政府的腐敗以及無能，諸多領(lǐng)土被列強所瓜分，一直到1947年的時候，因為領(lǐng)土問題直接讓印度與巴基斯坦爆發(fā)了第一次戰(zhàn)爭，其最終的結(jié)果便是克什米爾一分為二，喀喇昆侖走廊則位于當(dāng)時巴基斯坦所控制的克什米爾境內(nèi)，作為中國古代通往中亞和南亞的傳統(tǒng)道路，喀喇昆侖走廊的地理位置十分具有優(yōu)勢，同時也是新疆進入西藏最為便捷的一條通道。

喀喇昆侖走廊的地理位置關(guān)鍵性不言而喻，它的西邊是巴基斯坦所控制的克什米爾，南邊則是印度所控制的錫亞琴冰川，簡而言之就是喀喇昆侖走廊他并非只是兩國之間的交界地帶，而是多個國家的共同交界地帶，喀喇昆侖走廊對于我國同樣十分重要，當(dāng)中國將喀喇昆侖走廊納入版圖之后，可以與阿克賽欽一起為中國的西北邊疆地區(qū)組成一條屏障來守護邊境的安全，同樣喀喇昆侖走廊對于巴基斯坦的重要性也是如此。

巴基斯坦歸還喀喇昆侖走廊的原因

這條要塞是我國南部通往巴基斯坦控制克什米爾地區(qū)的必經(jīng)之路，倘若這條要塞被印度所控制的話，這就意味著巴基斯坦將面臨著更大的防守壓力，印度與巴基斯坦兩方的實力本就是不平等的，雖然近些年來在中國的支持下，可以打得平分秋色，只是這樣的平衡一旦被打破的話，其后果是十分的嚴(yán)重的，也正是因為如此，巴基斯坦也不會看著喀喇昆侖走廊被印度所控制，巴基斯坦之所以會甘愿的將喀喇昆侖走廊規(guī)劃于中國，其主要則是從兩方面去考慮的。

第一個便是增進與中國之間的關(guān)系，眾所周知，巴基斯坦曾經(jīng)與美國是盟友，然而在1962年，中國發(fā)動了自衛(wèi)反擊戰(zhàn)之后，以摧枯拉朽之勢直接消滅了印度的大部分兵力，這場戰(zhàn)斗對中國周邊產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，同樣也讓巴基斯坦看到了一個強大的東方古國，再加上當(dāng)時美國對于巴基斯坦的態(tài)度發(fā)生了明顯的變化，使得巴基斯坦意識到拉攏中國的必要性。

將喀喇昆侖走廊歸還于中國，不僅能夠增強與中國之間的友誼，同樣在未來某一天，印度與巴基斯坦發(fā)生戰(zhàn)爭之時，中國能夠從后方牽制，甚至對印度造成打擊，只是這一切更多的還是需要巴基斯坦表現(xiàn)出足夠的誠意，喀喇昆侖走廊的歸還，則成為了當(dāng)時巴基斯坦的首選，更為重要的是，喀喇昆侖走廊原本就不屬于克什米爾，將其歸還給中國，對于巴基斯坦而言并沒有多大的心理負(fù)擔(dān)。

事實上也證明，巴基斯坦的這次抉擇是無比正確的，在后來的1965年和1970年的印巴戰(zhàn)爭當(dāng)中，中國都給予了巴基斯坦強有力的支持，使得巴基斯坦在印度強大武力壓制之下能夠與其平分秋色，甚至免于被滅國的危險。

印度反對的原因

第二點原因便是喀喇昆侖走廊倘若落在印度的手中的話，對于巴基斯坦而言，不僅沒有任何的好處，甚至還會增加其原本就繁重的壓力，要知道倘若印度強行控制喀喇昆侖走廊的話，巴基斯坦本身并沒有多大的勝算，既然如此，何不將其歸還于中國，順便還能與中國進行結(jié)盟，當(dāng)喀喇昆侖走廊成為中國的領(lǐng)土之后，印度則想要奪取喀喇昆侖走廊，就要考慮其后果，同樣喀喇昆侖走廊倘若成為中國的領(lǐng)土之后，也就能夠保證巴基斯坦的發(fā)展。

在未來必要時刻，中國能夠為巴基斯坦提供有效的支持，甚至是經(jīng)濟援助，因此自第二次印巴戰(zhàn)爭結(jié)束以后，中國便開始著手建立喀喇昆侖公路，通過這條公路能夠加強兩國之間的往來，使得它成為兩國重要的交通紐帶，只是當(dāng)時由于自然條件以及彼此之間的經(jīng)濟實力也不夠，這條僅為1224公里的路程，一直到1979年的時候才正式建造成功，如今喀喇昆侖走廊乃至喀喇昆侖公路已經(jīng)成為了中國與巴基斯坦經(jīng)濟貿(mào)易往來的重要交通樞紐。

巴基斯坦不僅僅能夠借助這條公路為自身的經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的助力，同時中國借助喀喇昆侖走廊，不僅能夠和阿克賽欽一起守護邊境的安全問題，同樣也能通過喀喇昆侖走廊，加強與巴基斯坦的深度交流，由此可見，喀喇昆侖走廊的重要性不僅僅只是對于巴基斯坦，對于中國而言也同樣的重要，也就是這份重要性，使得印度在得知巴基斯坦將喀喇昆侖走廊歸還中國之時，極力反對，然而在強大的實力面前，這樣的反對顯然是沒有任何效果的。

中國必將強大，領(lǐng)土也必將會回歸

中國曾經(jīng)被列強瓜分的領(lǐng)土在近些年能夠陸續(xù)的回歸，究其本質(zhì)的原因還是因為中國的實力已經(jīng)強大了起來，晚清時期領(lǐng)土被四分五裂，更重要的原因在于當(dāng)時的清政府沒有足夠的實力來維護版圖的完整性，雖然在當(dāng)下還有很多領(lǐng)土還未回歸到祖國的懷抱。

不過可以預(yù)見的是，當(dāng)中國的實力越來越強，甚至睥睨全球之時，曾經(jīng)被列強所瓜分的領(lǐng)土，也會陸續(xù)回歸到祖國的懷抱，而喀喇昆侖走廊回歸祖國的懷抱，并不是結(jié)束，僅僅只是一個開始