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紀(jì)實視頻

國際風(fēng)云

 

最近，菲律賓那邊又在搞事情。

面對菲方的不斷挑釁，中方果斷行動，順手就全面封鎖了仙賓礁和仁愛礁。至今已經(jīng)三個星期了。

菲律賓方面曾多次試圖向仁愛礁空投物資。但因為無法抵近，大部分都扔在了周邊海域，被中國海警用橡皮艇輕松撈走。

那邊，非法坐灘仁愛礁的“馬德雷山”號上的菲軍急得不行，有兩人直接舉槍對準(zhǔn)了咱們這邊正常執(zhí)法的中國海警。

如果你放慢視頻就會發(fā)現(xiàn)，其中一名舉槍士兵的手都是抖的。

不排除，這或許是餓的。

但更多的應(yīng)該還是，在早已了解中方實力的情況下，菲方士兵想必也很明白，一旦開火，所付出的代價，可不是菲方能夠承擔(dān)得起的。

中國之所以這么長時間都沒去收拾菲律賓，考慮的主要就是不愿影響自己的和平發(fā)展，以及和東盟之間的關(guān)系。

那么，如果菲律賓主動找揍，那就是和平發(fā)展的局面被菲律賓單方面打破了。面對整個東盟，菲律賓是要承擔(dān)全部責(zé)任和損失的。

更何況，無論是從歷史的“自古以來”還是現(xiàn)代國際法理上，菲律賓的這通宣示主權(quán)，都站不住腳的。

當(dāng)然，光看地圖，或許很多人會說，中國的南海九段線幾乎都劃到了別人家門口，這也太霸道了吧。

但如果你稍微懂一點歷史，就會發(fā)現(xiàn)，某種程度上可以說，這可不是我們把線劃到了他們家門口的問題；而是二戰(zhàn)后，他們自己貼著“線”來建國的。

就看菲律賓，跟印度的情況差不多，菲律賓原本也只是個地區(qū)的概念（咱們中國這邊叫它“呂宋”）大小邦國和部落林立。如今的版圖，更像是那些近代殖民者們給硬攢出來的——16世紀(jì)，西班牙人登陸菲律賓，并用了半個多世紀(jì)的功夫，最終控制了如今菲律賓的大部分地區(qū)。

300多年后，1898年，美西戰(zhàn)爭戰(zhàn)敗中的西班牙，被迫簽下《巴黎和約》，菲律賓又成了美國的殖民地。

《巴黎和約》簽署現(xiàn)場

二戰(zhàn)后，西方殖民者退出，菲律賓這才真正首次獲得了一個正式的國家身份。

所以，咱們命名和管理南海島礁在前，他們建國在后。

事實上，即便在二戰(zhàn)后的很長一段時間里，有關(guān)南海島礁和水域的歸屬，也并無任何國家對此劃分提出過什么異議。

甚至，當(dāng)年北越的中學(xué)地理教料書，在“中華人民共和國”一課中直接寫道：“從南沙、西沙島到海南島、曾母暗沙……構(gòu)成了保衛(wèi)中國大陸的一座海上長城。”

具有諷刺意味的是，越南，如今正是占據(jù)我島礁第一多的國家。

而第二多的，就是菲律賓。

上世紀(jì)70年代末，南海被勘探出了豐富的油氣資源，被譽為“第二個波斯灣”；

不久后的1982年，又誕生一部《聯(lián)合國海洋法公約》，將12海里的領(lǐng)海再度延伸到了“200海里專屬經(jīng)濟區(qū)”，同為該國的主權(quán)管轄范圍，轄區(qū)內(nèi)所有自然資源，均歸該國家獨有。

這么一來，那些之前看似很不值一提的南海島礁，瞬間就成了天降的“金山銀山”。某些南海國家開始以各種下作的手段，覬覦和強占原本主權(quán)并無任何爭議的中方島礁。

而菲律賓強占的最后一個中國島礁，則正是——仁愛礁。

這起無恥的強占事件，發(fā)生在1999年5月9日。

那年的頭一天發(fā)生的事情，曾經(jīng)震怒了每一個中國人。

咱們中國有古訓(xùn)，“鄰有喪，舂不相；里有殯，不巷歌”。

然而，偏偏有國家專門借著這個時段，干起了蠅營狗茍之事，對咱們的海洋領(lǐng)土主權(quán)趁火打劫。

5月9日，當(dāng)全中國人民都沉浸在對美國的極端憤怒和對三位烈士的沉痛哀悼之中的時候，菲律賓竟然直接將一艘?guī)缀跻獔髲U了軍艦——“馬德雷山”號，強行懟到了仁愛礁的礁盤上。

理由是，軍艦“出現(xiàn)事故”，船底突然漏水，無法繼續(xù)航行，只好在附近的仁愛礁擱淺。

因為同期國人的注意力都集中在了南聯(lián)盟大使館和中美關(guān)系上，菲律賓的“馬德雷山”號竟然并未引發(fā)很多關(guān)注。

于是，菲律賓以軍艦擱淺為由，就賴在那里不走了。

再后來，菲律賓連所謂的“海上事故”的借口都不愿裝一裝了。上面“駐守”的菲律賓海軍陸戰(zhàn)隊隊員（通常是12人），每天都要在船上搞一些所謂“升國旗”、“宣誓主權(quán)”之類的把戲，儼然將仁愛礁當(dāng)成了菲律賓的地盤。

之后的20多年間，菲律賓軍方曾假裝運送食品和淡水，將水泥、鋼鐵、焊接設(shè)備等物資“化整為零”一點點地運到“馬德雷山”號上，用以穩(wěn)定和加固船體，在此建立永久性設(shè)施。

所以，仁愛礁上的“馬德雷山”號雖然看起來破敗不堪，但其實已經(jīng)被人為的牢牢“焊”在了礁盤上。

然而，仁愛礁本身是不具備生存條件的，曝曬、酷熱、也沒有水源，需要外界定時輸送補給。

隨著中方對仁愛礁封鎖的逐漸收緊，“馬德雷山”號上的菲方士兵，也面臨著越來越嚴(yán)峻的生存壓力。

這個“馬德雷山”號原屬美國海軍，曾參與過二戰(zhàn)的沖繩島戰(zhàn)役。

賴在仁愛礁之前，“馬德雷山”號就已經(jīng)有50多年的艦齡了，早就超過了服役年限。

很明顯，菲律賓派“馬德雷山”號賴到仁愛礁，正是打著“廢物利用”的算盤。

單看船艦本身的生活條件，已經(jīng)很差勁了，更何況還“坐灘”在了一個完全不具備生存條件的環(huán)境中。

《紐約時報》記者托馬斯·埃茨勒（Tomas Etzler）曾在2014年登上過“馬德雷山”號。

按照埃茨勒的回憶，那些“馬德雷山”號上的菲律賓軍人，他們生活環(huán)境已經(jīng)不能用“惡劣”這個詞來形容了，而是——真正的地獄。

當(dāng)埃茨勒靠近銹跡斑斑的“馬德雷山”號后時，一群乞丐一樣的人熱情的和他打招呼。

這群衣衫襤褸的“乞丐”中走出了一個帶著軍帽的小個子男人，激動的和埃茨勒握手，他就是“馬德雷山”的最高指揮官——帕瑪中尉。

事先了解埃茨勒要在船上住上兩天，帕瑪中尉還特意把自己的住艙提前收拾了一番，讓給了埃茨勒——那堪稱是整個“馬德雷山”號上最“豪華”的居所了。

然而，埃茨勒剛來到住艙門口，就聞到了一股子刺鼻的霉味，地板上還有滲水，積水最深的位置至少得有四五厘米高。

當(dāng)天晚上，埃茨勒突然被一陣怪叫聲驚醒。打開燈竟然發(fā)現(xiàn)，身邊至少有十幾只老鼠和無數(shù)只巨大的蟑螂正在圍著自己轉(zhuǎn)！

不過，對比其他隊員的“宿舍”，帕瑪中尉的住艙至少不漏雨，確實屬于“馬德雷山”號上條件最好的地方了。

長期以來，菲律賓方面加固的只是底座，對上面的生活設(shè)施不聞不問。這個骯臟潮濕的鐵質(zhì)空間不僅悶熱無比、蚊蟲肆虐，在海風(fēng)海水和日曬這些大自然力量的強烈腐蝕下，側(cè)舷也梯已經(jīng)搖搖欲墜，艙室在大雨來臨時還會漏水。

這是普通士兵的宿舍，每人一張床，一只M16步槍。四面“通透”，僅用幾塊塑料布來勉強遮風(fēng)擋雨。

每當(dāng)下雨天，菲律賓士兵們就會跑到無線電室去避雨。

除了指揮官帕瑪中尉的住艙，整個“馬德雷山”號也就無線電室不漏雨了。

而且，即使是日常行走也充滿了危險。船體被嚴(yán)重腐蝕，并布滿孔洞，一不留神就會垮塌摔傷。

埃茨勒還回憶說，“馬德雷山”號上無時無刻不散發(fā)著一股子令人作嘔的腥臭味。

原來，因為補給困難，菲軍幾乎吃不上蔬菜水果，只能靠體積小、易儲存的罐頭和壓縮餅干充饑，然后搭配各種維生素片來預(yù)防壞血病。

但即便是這些東西，也不能保障按時供給，士兵們經(jīng)常餓著肚子。于是，他們自制了簡易的魚竿進(jìn)行垂釣，然后將魚攤在船上曬成魚干。

由于淡水異常寶貴，別說洗衣服，連刮胡子洗臉搞個人衛(wèi)生這些日常，都屬于沒法實現(xiàn)的奢望。

這也難怪，十幾個長期不洗澡的男人，再加上晾曬的魚干，大家可以腦補一下“馬德雷山”號自帶的那種味道。

更糟糕的是，在南海強烈的日光暴曬下，白天船艙的溫度超過40度；

到了晚上又被冷風(fēng)狂吹。

結(jié)果，船上的菲軍們，幾乎全部患上了不同程度的皮膚病和關(guān)節(jié)炎，身心狀況并不樂觀。

總之，“馬德雷山”號上的環(huán)境，用那個美國記者托馬斯·埃茨勒的話說就是——它看起來像個垃圾場，或者說，似乎沒有比“馬德雷山”號上的生活更像真正的地獄的了，人在上面像老鼠一樣掙扎著生存。

要知道，托馬斯·埃茨勒參觀體驗“馬德雷山”號發(fā)生在2014年，算是條件還相對不錯的時候。

從2016年起，中方對仁愛礁的封鎖越來越緊，菲方補給愈發(fā)困難，再加上破敗的“馬德雷山”號的不斷老化。如今上面的菲律賓海軍陸戰(zhàn)隊的生活，應(yīng)該還會更糟糕。

一艘破船上的十幾個衣衫襤褸，營養(yǎng)不良的士兵，又能有什么守島能力？

說到這兒，大家肯定也都能看明白了，這個菲律賓破船能再撐多久，基本就取決于咱們什么時候完全封鎖住菲律賓通往仁愛礁的海空航道。

菲律賓，確實應(yīng)該醒醒了，不屬于你的，就不要做夢了。

 

 

在仁愛礁的菲艦，如今成了一個令人啞然失笑的象征

這艘歷史久遠(yuǎn)的艦艇，它的存在可以追溯到二戰(zhàn)時期，壽命已達(dá)80多歲。

但菲律賓卻固執(zhí)地將這樣一艘"古董級"的船只當(dāng)作他們對南海主張的象征，這場荒謬的鬧劇已經(jīng)上演了多年。

就像一個”碰瓷“的，意圖勒索。

最近，官媒公布的一系列照片無情地揭示了這個事實：這艘菲艦的生機已如殘燭搖曳，瀕臨終結(jié)。

照片中，艦體破洞縱橫，裂縫遍布，銹跡斑斑，船舷處也出現(xiàn)了一道長達(dá)六米的縱向裂隙，似乎是在宣告它的壽命即將迎來終結(jié)。

這是長期風(fēng)雨侵襲的結(jié)果，而菲方為了便于獲取物資，竟然在艦體上強行鑿開一個通道，從水線直通甲板，讓這艘破敗的艦艇更加搖搖欲墜。

如今海水早已侵入船艙，菲軍士兵只能在甲板上艱難度日，如同身處風(fēng)雨飄搖的孤島。

形勢的發(fā)展似乎不可避免，菲艦的瓦解已為時不遠(yuǎn)。

盡管菲律賓試圖做最后的頑抗，頻頻通過空投輸送建筑材料，企圖挽救這艘瀕臨崩潰的"殘軀"。

但在中國海警面前，任何小動作都無法瞞過他們，阻止補給的企圖注定落空。

最近一段時間，中國海警采取了一種直接而有效的策略，即實施緊密的"庇護(hù)"巡邏，逼近菲艦周邊海域。

這種方法既可觀測菲方的一舉一動，又能即時阻止任何違規(guī)行為，清晰地傳達(dá)出一個信息：任何企圖與我國抗衡的企圖，都是徒勞無功的。

菲律賓方面也明白，這艘老掉牙的艦艇，已經(jīng)禁不起折騰，強行移動就真成了一堆破銅爛鐵了，放這還能裝裝樣子，沒準(zhǔn)還能訛點錢。

菲律賓方面之所以不顧一切地輸送補給，是對留守人的生存續(xù)命，他們守在破船里，滋味其實并不好受。

但無論他們?nèi)绾螔暝?，結(jié)局早已注定。